アクスル

概要

アクスルとは自動車の走行装置のなかの車軸のことをいい、アクスルケース、ギヤ、ブレーキ等の部品で構成されています。アクスルの1種類はフロントアクスル、リアドライブアクスル、リアデッドアクスルに分けられます。

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機能

フロントアクスルは、車両荷重を分担する役目とかじを取る役目を持っています。全輪駆動車では駆動力を車輪に伝える役目も持っています。リアアクスルは、車両荷重を分担する役目と駆動力を車輪に伝達する役目を持っているドライブアクスルと、車両荷重を分担する役目のみ持っているデッドアクスルに分けられます。

生産工程

①プレス加工

アクスルケースは、上下2分割されており鋼鈑をプレス加工で成形しています。特に、大型アクスルケースでは、板厚14mmの鋼鈑を加熱し、大型の3,000トンプレス機で成形する熱間プレス加工を行っています。

②溶接組立

プレス加工されたアクスルケースと鍛造でつくられたエンドチューブおよびブラケット類を主に炭酸ガスアーク溶接にて組立てています。溶接には、ロボットを採用し省人化を図っています。

アクスル溶接組立ライン動画

③機械加工

溶接組立てされたアクスルケースについて、両端のエンドチューブ部と中央部のデフキャリア取付け面(左図赤塗部)の機械加工および研磨等を行っています。

④ユニット組立

アクスルケースにディファレンシャルギヤ、アクスルシャフト、ハブ、ブレーキ等の周辺部品を組付けていき、塗装して完成となります。

アクスル種類

大型トラック用アクスル

全長:約2.2m 質量:400~720kg

  • カーゴ(8×4)

    カーゴ(8×4)
  • リア-フロントドライブアクスル
  • リア-リアドライブアクスル
  • カーゴ(6×2)

    カーゴトラック(6×2)
  • リアドライブアクスル
  • リアデッドアクスル
  • ダンプ(6×4)

    ダンプ(6×4)
  • リア-フロントドライブアクスル
  • リア-リアドライブアクスル

中型トラック用アクスル

全長:約2.0m 質量:280~300kg

  • リアドライブアクスル

アクスルケース種類

大型トラック用アクスルケース

全長:約2.1m 質量:110~160kg

  • カーゴ(8×4)

    カーゴ(8×4)
  • リア-フロントアクスルケース
  • リア-リアアクスルケース
  • カーゴ(6×2)

    カーゴ(6×2)
  • リアアクスルケース
  • リアデッドアクスルケース
  • ダンプ(6×4)

  • リア-フロントアクスルケース
  • リア-リアアクスルケース

中型トラック用アクスルケース

全長:約1.8m 質量:60~120kg

  • フロントアクスルケース(4駆用)
  • リアアクスルケース

小型トラック用アクスルケース

全長:1.4~1.9m 質量:30~70kg

  • フロントアクスルケース(4駆用)
  • リアアクスルケース

ピックアップトラック/SUV用アクスルケース

全長:約1.5m 質量:20~30kg

  • ピックアップトラック

    ピックアップトラック
  • SUV

    SUV
  • リアアクスルケース
  • リアアクスルケース

ピックアップトラック・SUV用アクスルチューブ

全長:0.6~0.8m 質量:10~20kg

  • SUV

    SUV
  • リアアクスルチューブ
  • ピックアップトラック

    ピックアップトラック
  • リアアクスルケース
  • SUV

    SUV
  • リアアクスルケース
  • SUV

    SUV
  • リアアクスルチューブ
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